Mijn 4.6 hse met gems motor heeft last van trillingen in de motor boven 2000 rpm. uitlezen geeft geen aanwijzingen.
bij twee specialisten langs geweest, en diverse suggesties gekregen.
- Slaat cilinder over (alle bougies verwijderd, geven geen verschil in verkleuring, maar zijn allemaal wel vrij zwart, alle bougies geven vonk, alle injectoren geven verschil in loop bij loshalen)
- Verschil in compressie meten wellicht klep die blijft hangen? (dit nog niet gedaan)
- Verstopte kathalisators, suggestie: lambda sondes verwijderen (gaf geen verschil, maar er zit wel en ratel in de kat's, dus hiervoor alvast nieuwe besteld)
-Zelf op forum ontdekt; valse lucht door lek in inlaatpakking (pakking is 20000 km geleden vernieuwd bij overzetten van blok)
Mijn vraag is, welke oorzaak is het meest waarschijnlijk voor de trillingen boven 2000 rpm, is er een connectie mogelijk met het te hoge en onregelmatig stationair toerental welke door het geheel dichtdraaien van de luchttoevoerbout in het luchtklephuis professorisch is verlaagd (toen nog geen trillingen)
Iemand een idee? ik (en 2 specialisten) komen er niet uit