Range Rover Classic 3.9 EFI benzine startprobleem

[ragrover]

Lotgenoten,
Sinds een tijdje heeft mijn Range Rover Classic 3.9 EFI op LPG een probleem met starten en rijden op benzine;
De auto start altijd op benzine, en schakeld bij 2000 toeren automatisch over op lpg, het lijkt of de motor verzuipt, want als ik start stinkt het naar benzine, dit euvel is alleen als de motor koud is, als hij warm is start hij wel normaal. Als hij aanslaat met koude motor staat hij te ploffen en te pruttelen....eenmaal bij 2000 toeren schakelt hij naar gas en loopt als een zonnetje
Als ik op de snelweg bij +/- 120 km/h op benzine overschakel rijdt hij wat schokkerig, heeft er waarschijnlijk ook mee te maken.

Heeft iemand een idee wat er zou kunnen zijn?
Bij voorbaat dank voor de antwoorden op mijn vragen, met vriendelijke groet,
Mark Huinder

[Breppie]

al eens u benzine filter vervangen kan zijn dat hem niet genoeg eten krijgt

Kan ook zijn dat u pomp niet meer genoeg druk geeft

[ragrover]

Beste lieden,
Het was dus het brandstoffilter wat bij het rechterachterwiel gemonteerd zit, ik heb deze vervangen en de problemen zijn weg.......
Dank voor de leerzame reactie, met vriendelijke groet,
Mark

[Breppie]

Het slecht draaien bij koude motor is ook weg ?
Zijn soms maar kleine dingen hoor.

Mvg Roel

[ragrover]

Beste Roel,

Het lijkt of ik te vroeg gejuigt heb, hij startte vanmorgen weer heel beroerd , maar het rijden op de snelweg is nu wel goed.

Maar weer even verder zoeken dus
Groet,
Mark.

[Breppie]

Ja dat hem zo schokt op de autostrade zal wel opgelost zijn door de nieuwe filter.

Maar dat slecht draaien gaat met de onsteking te maken hebben

[Mathijs4600]

... De auto start altijd op benzine, en schakeld bij 2000 toeren automatisch over op lpg, het lijkt of de motor verzuipt, want als ik start stinkt het naar benzine, dit euvel is alleen als de motor koud is, als hij warm is start hij wel normaal. ...

Misschien dan beter zoeken in de koude-start inrichting.
Bij een auto met deze symptomen die een handmatige choke heeft, zou je zeggen dat die teveel benzine en te weinig lucht (de ratio dus) verkeerd is.
Volgens mij zou je de bij deze auto eens de volgende punten kunnen nakijken :
- kwaliteit van het luchtfilter
- temperatuur sensor
- stekker verbindingen van de sensoren

Tevens nazien of alle luchtbuizen nog goed luchtdicht bevestigd zijn, zodat er geen 'valse' lucht aangezogen kan worden.