Range Rover classic 3.9 EFI start niet op benzine wel op lpg

[robbyd]

goede avond,

mijn Range Rover Classic 3.9 EFI start niet meer op benzine, maar wel op lpg (wel even doorstarten).
Bij overschakelen van lpg naar benzine loopt hij wel, maar met tegenzin.
Veel geplof, niet op toeren komen en afslaan.
al veel vervangen: kabels, verdeelkap, rotor, bougies.
en onsteking gecontroleerd.
Wie weet raad?

[BullFyin]

Dus op lpg loopt de motor goed? Als je echt 100 % bent dat je ontsteking in orde is het volgende. Hoe oud is de benzine? Eigenlijk moet je gewoon elke week een flink stuk op benzine rijden om vervuiling van het benzine brandstofsysteem te voorkomen.
Elke keer als benzine verdroogd blijft er een restantje smurrie achter, dit wordt na verloop van tijd gewoon hard en laat een vervuild laagje achter, gaat plakken en kan bepaalde functies van het EFI systeem beïnvloeden.

Verder zou je de fuel temperatuur sensor kunnen checken of deze het wel doet, deze zit in de fuel rail en 'zegt' tegen de ECU dat de motor koud , je ECU regelt dan wat extra benzine zodat je een soort choke hebt.

[Dennis83]

Zou direct beginnen bij de brandstofpomp. Dikke kans dat deze niets doet. geen of slechte benzine aanvoer uit de tank betekent niet lopen. dat ploffen als je overschakelt staat los van de benzine, is rest gas wat nog even in paar cilinders ontbrand. Klinkt als kapotte pomp. Kost paar tientjes op paddocks, zelf ook pas vervangen.

[Dennis83]

Vrijwel zeker de brandstofpomp, zou daar zeker beginnen, doet hij het niet dan kijken of hij spanning krijgt. Indien deze wel 12V krijgt naar niet pompt dan even pompje bestellen bij paddocks voor eurootjes of 60,-. Simpel klusje.

[BullFyin]

Dat is ook een kandidaat je brandstofpomp, kijk dan meteen naar de brandstofafsluiter. Deze sluit de benzine af op het moment dat je overschakeld naar LPG. Kijk naar de stekkertjes/kabelschoen en massa hiervan.......massa roestig, schoonmaken. Ruimte in de stekkertjes/kabelschoen is gewoon een slechte verbinding. Kijk of je hier 12v meet.
Even vanaf je EFI de brandstofleiding volgen dan kom je hem wel ergens aan de zijkant tegen denk ik.
Er zit ook een handbediening op kijk eens of dit handeltje wel juist staat en niet op de stand dicht want deze heeft nml 3 standen dicht, open, elektrisch.